復(fù)合軟管作為工業(yè)流體輸送的核心組件，普遍應(yīng)用于石油化工、船舶運輸、環(huán)保工程等區(qū)域。其穩(wěn)定運行不僅依賴于產(chǎn)品本身的性能，愈與操作規(guī)范、維護保養(yǎng)密切相關(guān)。
一、使用前的關(guān)鍵準備工作
1.選型與匹配
介質(zhì)相容性：根據(jù)輸送介質(zhì)（如汽油、濃硫酸、LNG）選擇內(nèi)襯材料（丁腈橡膠/NBR、聚四氟乙烯/PTFE等），通過ISO16528-2不怕化學測試。
壓力等級匹配：工作壓力需≤軟管標注值的80%，爆破壓力至少為工作壓力的4倍（參考ISO13628-1）。
環(huán)境適應(yīng)性：
?溫度范圍：-40℃至+120℃（特別工況需定制超低溫/高溫軟管）；
?安裝空間：小彎曲半徑≥6倍管徑，避免強行折彎。
2.到貨驗收與測試
外觀檢查：
?編織層無斷絲、銹蝕，外保護層無鼓包、裂紋；
?法蘭接口平整，密封面粗糙度Ra≤3.2μm。
壓力測試：
使用清水或氮氣進行1.5倍工作壓力保壓測試（≥30分鐘），壓降≤0.5bar視為合格。
導電測試：通過接地電阻測試儀確認導電層阻值≤10Ω（符合IEC60092-504標準）。
二、操作過程中的核心注意事項
1.安裝與連接
防扭曲設(shè)計：
安裝時保持軟管自然舒展，扭曲角度不可以超過15°，需要時使用旋轉(zhuǎn)接頭。
支撐與固定：
?每隔1.5-2米設(shè)置吊架，避免自重導致彎曲應(yīng)力集中；
?使用鏈條或卡箍固定接口，扭矩值符合AEB16.5標準。
靜電防護：
全程保持軟管與設(shè)備、管道的等電位連接，使用用接地線（截面積≥10mm²）。
2.介質(zhì)輸送控制
流速管理：
初始流速≤1m/s，逐步提升至設(shè)計值（通常3-5m/s），避免紊流產(chǎn)生靜電（Stokes數(shù)≤3000）。
壓力監(jiān)控：
實時監(jiān)測壓力波動，超壓10%時自動切斷閥觸發(fā)（響應(yīng)時間＜0.5秒）。
溫度控制：
介質(zhì)溫度＞80℃時，需配置隔熱層或循環(huán)冷卻系統(tǒng)。
3.動態(tài)工況應(yīng)對
振動與沖擊：
在壓縮機、泵等振動源附近安裝柔性補償器，降低軟管疲勞風險。
船舶作業(yè)特別要求：
?保持軟管懸垂角度15°-30°，避免波浪沖擊導致過度拉伸；
?使用張力傳感器實時監(jiān)測拉力，超閾值（工作負荷的120%）報警。
三、典型事故原因與防預(yù)措施
1.內(nèi)襯層破裂導致介質(zhì)泄漏
案例：某煉油廠用NBR內(nèi)襯軟管輸送二甲苯，6個月后內(nèi)襯層出現(xiàn)針孔泄漏。
原因：NBR對芳烴類溶劑不怕溶脹性不足。
防預(yù)：改用FKM內(nèi)襯軟管，或添加阻隔層（如鋁箔）。
2.增強層斷裂引發(fā)爆裂
案例：高壓水切割設(shè)備軟管在300bar壓力下使用500小時后爆裂。
原因：編織層鋼絲直徑偏差＞5%，導致局部應(yīng)力集中。
防預(yù)：采用3D編織技術(shù)，確定鋼絲分布均勻性±2%以內(nèi)。
3.外保護層電化學腐蝕
案例：沿海碼頭軟管外保護層出現(xiàn)大面積銹蝕，鋼絲裸露。
原因：氯離子環(huán)境下，碳鋼增強層與橡膠形成微電池。
防預(yù)：選用不銹鋼編織層，或在增強層表面涂覆環(huán)氧樹脂。
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